Visibility評価 - 都市からディスプレイ内の展示物がどのくらい見えるか？
東京大学生産技術研究所 今井公太郎研究室 + hclab. + LOW FAT structure.Inc
Category Archives: 研究
シミュレーションによって測る、各地点の駐車場の利用しやすさ
公共交通網がそれほど発達していないエリア(郊外エリア)では、自動車が日常の移動手段となることが多くなるでしょう．このようなエリアにある店舗が自分の立地特性を把握する時，どのくらい自動車で来る人に利用されやすいかを知ること
街路の開放性 Openness
街路の「快適性」を測る指標の一つとして，「どれ程空が見えるか」の評価が考えられます． 具体的には， 街路上のある地点から全方向（十分な角度分割）に直線を放射する． 街路上の任意地点の「開放性」を， 障害物（
場所の魅力 / 空間的相互作用
場所の魅力とは？ 場所の魅力はどのように決まるでしょうか．都市には，賑わいのある場所，閑散とした場所，広場や公園に面した場所などさまざまな場所が存在しますが，場所 の魅力を各場所の諸特性の利用者に与える価値を投影したもの
もし京都の一方通行を全て無くしたら…
一方通行の有無で、都市の近接中心（Min-max、エリア内の全ての交差点で、最もアクセスに不利な場所をカバーできる出発点）はどれくらい変わるでしょうか？ Min-sum distant crossing in Kyoto
Min-sum distant crossing in Kyoto City, with or without one-way operation もし京都の一方通行を全て無くしたら…
一方通行の有無で、都市の近接中心（Min-sum、エリア内の全ての交差点から近い場所）はどれくらい変わるでしょうか？ 古都京都。京都は中国・長安の条坊制に倣った，碁盤の目（グリッド）状の街路をもちます。また一方通行が多い
坂道・公共交通を考慮した連続時間地図
This example is about Tokyo Ueno area. 都市には坂道などの要素以外にも，鉄道網やバス網といった交通手段があり，私たちはこれらを利用しながら日々活動しています。徒歩以外の移動手段を考え
Shortest path on directional weighted graph (street network) 坂道の負荷によって異なる最短経路
This example is about Tokyo Akasaka area. formula of up/down weighted consent-distance h: level...
新宿三井ビル基準階の時間地図
measuring OBSTACLE AVOIDING distances by graph(network) from random delaunay mesh 建物の連続平面をランダムドロネー網によって離散化し、グラ
WTC (NY) , CCTV(Beijing) Time-Distance 建物内時間距離
エントランスからの建物内部各所への時間距離帯連続表示、時間距離変形 World Trade Center of New York (1973~2001) エレベータバンク分け